Под понятием «судовое тяжелое топливо» понимают флотский мазут. На сегодняшний день это наиболее распространенный в судоходстве вид топлива. Тяжелым сортам топлива в отличии от дизельного характерны повышенная вязкость, удельная теплота сгорания и застывания, что обеспечивает отменную работоспособность судовых установок.
В современном судоходстве тяжелый мазут является традиционно используемым продуктом. Внешне мазут является собой смесь жидкой консистенции с темно-коричневым оттенком. По происхождению – это состав, получаемый в процессе переработки нефти с добавлением к нему веществ вторичной переработки в частности керосиновых, бензиновых и газойлевых фракций. По структуре смесь принадлежит к классу остаточных фракций углеводородов, поэтому часто его называют «остаточное тяжелое топливо».
В состав мазута входят нефтяные смолы, карбены, углеводороды, карбоиды, асфальтены и органические соединения.
В зависимости от того, какое исходное сырье используется для перегонки, определяются свойства готового продукта и степень фракцийности.
Как представитель тяжелого судового топлива мазут классифицируется на несколько разновидностей, каждой из которых свойственны определенные особенности.
Одна из разновидностей тяжелого топлива, используемых в судовых энергетических установках. Наиболее распространенными марками являются М-100 и М-40. В судоходстве большей востребованностью пользуется М-40 за счет высшей вязкости, большей текучести и намного меньшей температурой вспышки в сравнении с М-100. Такие свойства обеспечены добавлением к составу дизельных фракций.
Такой мазут производят путем прямой перегонки нефти. Основой продукта являются тяжелые нефтяные остатки и маловязкие фракции. Для поддержания соответствующих действующим стандартам вязкости к тяжелому остатку добавляют дистилляты.
Применяется для работы энергетических установок судоходного транспорта. Это разновидность остаточного тяжелого топлива. Как правило на судах используются марки Ф-5 и Ф-12, где «Ф» обозначает флотский, а цифры 5 и 12 – условную вязкость при температуре 50°С в мм. кв./с.
Такие марки наиболее востребованы судами военно-морского флота. Из-за сравнительно высокой стоимости такой мазут в какой-то мере ограничивает использование мелкими коммерческими структурами.
В ограниченном количестве флотские мазуты также производятся для иностранных судов:
• ИФО-30. По структурному составу соответствует марке Ф-5. В нем содержится примерно 30-40% средних дистиллятов и остаточных компонентов переработки нефти;
• ИФО-180. Аналогичен топочному мазуту М-40, количество среднедистиллятных остатков, полученных в процессе нефтепереработке, составляет 8-15%;
• ИФО-380. Основу состава составляют среднедистиллятные вещества (0,5%). Цифры в названии марки указывают на примерную вязкость при 50°С. Соответствует всем требованиям ГОСТа.
Основой производственного процесса является прямая перегонка средне- и малосернистой нефти с одновременным подмешиванием керосино-газойливых дистиллятов каталического или термического крекинга.
Для повышения горючих возможностей используются присадки ВНИИ НП-102 или ВНИИ-13, только их содержание не должно быть больше чем 0,2%.
Применяются флотские мазуты в качестве моторного топлива для работы средне- и малооборотных судовых дизелей. Отменно подходит для сжигания в судовых котельнях и для газотурбинных установок.
Судовое тяжелое топливо должно соответствовать следующим требованиям:
• изготовление мазута должно осуществляться в строгом соблюдении утвержденной технологии;
• в производстве флотского мазута Ф12 и Ф5, предназначенного для военно-морского флота должны применяться компоненты и сырье, из которых изготавливались образцы и процессе испытаний их получены положительные результаты;
• физико-химические характеристики в полной мере должны соответствовать установленным ГОСТом нормам.
По степени воздействия на окружающую среду и человеческий организм мазут принадлежит к классу малоопасных продуктов. В соответствии с ГОСТом 12.1.007 – 4-ый класс опасности.
Мазут – это горючая жидкость, 350°С составляет температура самовоспламенения. Диапазон взрывоопасной концентрации проникающих в воздух паров мазута – 1,4-8%. Емкости, в которых мазут хранится или поставляется на суда в качестве бункерного топлива, должны быть герметичными и защищенными от статического электричества.
В числе основных эксплуатационных особенностей отмечают следующие показатели:
• вязкость и плотность. Отвечают за нормальную подачу и распыливание в камере топлива, а также за функционирование системы фильтрования;
• содержание серистых соединений, металлов и непредельных углеводородов не должны превышать установленные нормы чтобы предотвратить коррозию, нагарообразование и преждевременный износ агрегатов;
• цетановое число, от которого напрямую зависят экономические и мощностные возможности работы двигателя;
• степень чистоты обеспечивает бесперебойность и эффективность функционирования цилиндропоршневой группы двигателя и фильтров тонкой и грубой очистки;
• фракционный состав определяет полноту сгорания, токсичность и дымность отработанных газов;
• температура вспышки формирует условия безопасности в процессе применения топлива в дизельных установках;
• низкотемпературные характеристики отвечают за работоспособность пи минусовых температурных показателях системы питания, а также обуславливают условия хранения тяжелого топлива.
Энергетическая ценность также во многом влияет на эксплуатационные характеристики тяжелых сортов судового топлива. Оптимальной теплотворной способностью мазута считается 9000 ккал/кг.
Компания «Иволга» в бункерной области Санкт-Петербурга работает с 2008 года. У нас предложен широкий ассортимент судового топлива для разных агрегатов и установок легких и тяжелых марок.
В нашем распоряжении есть собственный бункеровочный флот и специализированный автотранспорт. Это позволяет доставлять судовое топливо, в том числе и мазут, как стоящим у причала судам, так и находящимся в рейде.
Мы предлагаем исключительно качественные нефтепродукты, соответствующие международному ISO и отечественному ГОСТу.
Тяжелое судовое топливо мы поставляем как на большие суда, так и на объекты маломерного флота.
Покупая у нас сорта тяжелого топлива, вы получаете безупречно качественный продукт, обеспечивающий эффективную и бесперебойную работу всего судна.
